車間降溫通風體(ti) 係怎樣選擇？趕緊來看看你的車間符合哪一種。當時許多的公司在搬工業(ye) 廠房或是是新創建工業(ye) 廠房以前，都是會(hui) 提早設計方案好車間降溫通風體(ti) 係。由於(yu) 她們(men) 都知道，倘若不提早方案好，氣候一熱，車間裏邊的溫度便會(hui) 越來越十分高，讓職工越來越不活力。殊不知許多公司也不曉得自身的車間，究竟合適哪一種車間降溫通風體(ti) 係。
進一步要想知道車間降溫通風體(ti) 係也並不會(hui) 太難，常常利用的就這是多少種。種是總體(ti) 降溫處理方案。說白了便是將所有車間的溫度著陸。會(hui) 采用1小時一度電就很有可能處理100平米降溫艱難的。的降溫不良影響很有可能做到著陸4-10度。這類車間降溫通風體(ti) 係就合適人員密集的車間，很有可能保證低成本處理降溫的難題。
而第二種車間降溫通風體(ti) 係，稱為(wei) 職位排風降溫。這類車間降溫通風體(ti) 係，合適利用在工作人員職位固定不動，集中化在一塊地區的車間。利用這類降溫體(ti) 係，就很有可能對於(yu) 有些人的地區降溫。在車間內(nei) 走管路，然後衝(chong) 著車間的工作員開出風口排風降溫。這類通風降溫體(ti) 係不但很有可能處理降溫的難題，也很有可能降低通風降溫的費用。
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